ホーム ＞ カスタムギャラリー ＞ HONDA CB400SF NC31 CafeRacer
ストリートファイター系・ユーロ系バイクのカスタムパーツ販売専門店
w w w . G - z a c . c o m
CafeRacer
並列四気筒でつくるカフェレーサーです！
ON／OFF兼用タイヤなので、雑木林に行って撮影してきました！
ボルト類も黒いステンレスボルトを使ったり、アクスルシャフトや特殊なボルトは黒染めしたりと、全体の黒々としたイメージに拍車をかけます！
後ろには丸太が積まれていて雰囲気があります！
ハンドルの上に何も飛び出さない美しさ！
桜満開の時期だったので、奥に桜のピンク色が映り込みます。
シートカウル、タンク、ハンドルと全てのラインが統一され、美しいですね！
並列四気筒だとタンクのボリュームがあり、重厚感のあるカフェレーサーになります！
テーマ 『後ろの美学とほんのり桜』
ノーマルのヘッドライト内にある配線の束は短く処理し、コネクター等もタンク裏にしまい込みました。
ヘッドライトはアルミ削り出しボディーの4インチ（廃番）で小型化しています。
バーエンドミラーはフェラーラミルドを使用。
ミルド（ギザギザの彫り込み）があるのが特徴です。
ヘッドライト、メーターの小型化でスッキリしたフロント回りになりました！
フューエルタンクキャップもアルミ削り出しの物に交換してます。
メーターはハイクオリティーのモトガジェット製モトスコープティニースピードスター。
文字盤にはトリップやインジケーターが内蔵されます！
バーエンドウインカーはモトガジェット製ｍ-ブレイズコーン。
クリスタルの様な透明感のあるレンズが美しいです！
前後への発光が強くなるように設計され、ｍブレイズコーン単体で前後ウインカーとして車検にも対応します！
バーエンドウインカーm-ブレイズコーンで前後のウインカーの役目を果たしていますが、
補助ウインカーとしてリアにはモトガジェット製m-ブレイズピンを装備！
超小型でも明るく発光します！
センターリブがクールなオールドスクールフロントフェンダー。
ハーレー用に設計されたものですが、ステー等を作製し取り付けています。
フロントタイヤはシンコー製E705。
ストリート75％、トレール25％のおON／OFF兼用タイヤです。
リアタイヤもシンコー製E705。
ON／OFF兼用タイヤを履かすことで、ワイルドな仕上がりになります！
NC31は4in1ですが、後継のNC39は4in2in1となっており、そのNC39のエキパイをNC31に合うようカットや溶接でリメイク。
サイレンサーはスティンガーを使いショート管だけどデザイン性のある仕上がりにしています。
シートカウルはカフェレーサー用シートカウルのECR13をベースにCB400SFに合うよう大幅な加工、シートはワンオフで作製してます。。
テールライトはクラシックスタイルなものをチョイス。
リフレクターは車検にも対応するアクティブのリフレクターです。
2016年5月2日時点
エキゾーストはワンオフで作製し、サイレンサーはビルトウェルミニマフラーのスティンガーを使用。
シートカウルはECR13をベースに車体に合わせ加工。
シートはワンオフ。
リヤウインカーはモトガジェットのm-ブレイズピン。
テールライトはフレックスLEDテールライト。
ナンバー灯はスパイクLEDライセンスボルト。
リフレクターはアクティブのリフレクター。
シートカウルは大幅にカットするのがユーロ系4発カフェレーサーの基本となり、
それによりリヤタイヤが大胆に露出し、攻撃的なフォルムを生み出します！
そして全体的にコンパクトなパーツで組む事で、アウトロー感を演出！。
ヘッドライトはサイクロプスヘッドライト（廃盤）。
フロントウインカーはケラーマンBL2000LEDダーク。
グリップはプログリップ。
バーエンドミラーはフェラーラ
バーエンド形状のバーエンドウインカーによりウインカーレスに見えます！
フロントフォークにはフォークブーツを付ける事で400ccの華奢なフォークにインパクトを与えます！
ストリートファイターの定番であるフェラーラバーエンドミラーを付ける事で、カフェレーサーにファイターの攻撃的な要素も取り入れてます。
